Jww バ−シ−ョン３．００が、発表になった日、時を同じく、
２００２年11月、改正となった、建築基準法施行令が、施行
された。

基準法、第56条第7項により、定められた政令である。

天空率の比較により、従来のいわゆる、道路斜線、隣地斜線
、北側斜線の適用を除外とする、緩和規定である。

実際の建築計画をしながら、前面道路斜線に限定して、シュミレ−ション
を行う。

用途地域　　近隣商業
地域、準防火地域、

建ペイ率、容積率　８０
/３００、第3種高度地
区

日影規制　５時間、３
時間

の計画地を設定する。
比較的東西に長い、
南道路
で復員も６メ−トルと、
日影、道路斜線から
も、容積

を取りずらい、計画敷
地である。

まず、前面道路斜線の
規定に準拠し、計画す
る。

前面道路より、約２メ
−トルの緩和距離を確
保。
オリ−ブ色の部分を、
５階建、奥のグリ−ン
の部分

は、日影規制により、
３階、同じく茶色の部
分が２階
建となる。

69.30m2、20.96坪タイ
プの共同住宅、29戸で
ある。

容積、2,009.70m2で、
容積率170.45%　しか
計画出来
ない。

前面道路より、約２メ
−トルの緩和距離
を確保する事で、５階
のトップが、斜線内

に入る。

前面道路からの緩和
距離をもう少しとり、６
階
を前面道路斜線内に
入れる。

そうすると、北側で、６
階部分の屋根越しの、
５
時間の等時間日影が
５メ−トルラインをオ−
バ−。

結果、６階は無理と判
断。

基準法改正前は、この
時点で計画決定であっ
た。

基準法第５６条第7項
を適用し、天空率を計
算してみる。

日影規制、高度斜線を
クリアする範囲内で、
一部７階建て案を検
討。

黄色の部分が、７階、
ブル−の部分が、６階
ピンクの部分を４階とし
てみる。

北側部分は、同じとす
る。

天空率比較の元とな
る、道路斜線限界建物
を設定。

道路後退距離は、７階
建て案の後退距離と
同一とする。

道路斜線のみの適用
で、可能な限界エリア
いっぱいで、
高さを入力する。

道路境界より、2,675
後退した部分の高さが
16,912

道路斜線がフリ−とな
る高さ、30,000である。

これが、比較基準とな
る、限界建物エリアで
ある。

前面道路の反対側の
境界線上で、道路幅
員の1/2
以内で、均等に分割し
た、測定点を配置す
る。

プルダウンメニュ−よ
り、その他→天空図。

コントロ−ルバ−の一番、
左の正射影(天空率)を
クリック。

ステ−タスバ−の、コ
メントに従い、まず
測定点 1 を、右クリッ
ク。

ステ−タスバ−のコメ
ントに従い、天空図を
表示したい位置を右ク
リック。

天空図、天空率が計
算され、表示される。

施行令第135条の5　「天空率」　

Ｒｓ＝(Ａｓ-Ａｂ)/Ａｓ　の面積、Ａｓ、Ａｂを
計算するには、コントロ−ルバ−の、

天空図直径の　50の後ろへ、カンマ　１　と
入力して、測定。

測定点１から、15ま
で、全ての測定点で
の、
天空図が作成された。

同じように、同一測定
点で、７階建て案の天
空率を
計算する。

全ての、測定点におい
て、比較基準モデルの
天空率
より、７階建て案の天
空率の方が、大きい。

結果、実現可能であ
る。

黄色の部分が、道路
斜線をオ−バ−してい
るが、

天空率比較により、適
法となる。

結果、戸数　３３戸、容
積　2,286.90m2 、容積
率
も、193.96% まで、上
げる事が可能になっ
た。